2021’de Fiat Chrysler ve Fransız PSA-Peugeot’nun birleşmesiyle kurulan Stellantis’in İtalya’daki araç üretimi geçen yıl yaklaşık yüzde 37 düşerek, 475 bin 90’a geriledi. Şirket, 2023’te 751 bin 384 araba üretmişti.

Hacim bakımından dünyanın dördüncü büyük araba üreticisi olan Stellantis, Avrupa’daki öteki araba üreticileri üzere elektrikli araçlar için zayıf talep, mevzuat meçhullüğü ve sert Çin rekabetiyle karşı karşıya bulunuyor.

Sendikanın açıklamasında, “2024 Stellantis’in kara yılı olarak hatırlanacak.” denildi.

FIM-CISL Başkanı Ferdinando Uliano, Avrupa Birliği’ne 2025 emisyon amaçlarını gözden geçirme daveti yaparak, “Bu, Avrupa için bir mücadeledir” sözünü kullandı.

1 milyon üretim gayesi

İtalya’da Fiat, Maserati, Alfa Romeo ve Lancia üzere markaları 5 fabrikada üreten Stellantis ise haber yayına hazırlanırken, mevzuya ait bir açıklama yapmadı.

Stellantis, geçen ay üretimi artırmak için bir plan sunmuştu. Şirket, 2025’de İtalya’da toplam 2 milyar euroluk yatırım yapacağını ve yeni modeller üreteceğini açıklamıştı.

Yeni modellerin piyasaya sürülmesi durumunda üretimde 2026’dan itibaren bir artış bekleniyor.

Baskı altında bulunan İtalyan hükümeti ise ülkedeki araba üretimini bir milyon aracın üzerine çıkarmayı hedefliyor.