ABD’nin yaptırımlarının Rus petrol ticaretine etkileri

ABD’nin Rus petrolünü taşımak için kullanılan petrol tankerlerine uyguladığı son yaptırımlar, Rusya ihracatının ana damarında önemli aksamalara neden olabilir ve potansiyel olarak Pasifik ve Arktik limanlarından sevk edilen günlük 1,5 milyon varil ham petrolü kısıtlayabilir.
Yaptırımlar, Rusya ticaretinde yer alan 158 petrol tankerini maksat alıyor ve bu tankerlerin birden fazla uzmanlaşmış ve özel olarak inşa edilmiş olduğundan, bunların yerinin doldurması güç. Yaptırımların tesiri, tüccarların 2025’te global arz fazlası beklentilerini tekrar çizebilir. Brent petrolü, tedbirlerin uygulamaya konulmasından bu yana varil başına 5 dolar yükseldi.
Washington tarafından amaç alınan gemilerin tahlili, Pasifik ve Arktik limanlarından sevk edilen günlük yaklaşık 1,5 milyon varil ham petrolün önemli halde kısıtlanabileceğini gösteriyor. Bu kargoların üçte birinden fazlası, değiştirilmesi sıkıntı olan özel, özel olarak inşa edilmiş tankerler gerektiriyor. Ülkenin Baltık ve Karadeniz limanlarından gelen kıymetli Ural sınıfı akışları daha az önemli – fakat tekrar de kıymetli – kısıtlamalarla karşı karşıya kalacak üzere görünüyor.
Cuma günü, ABD Hazine Bakanlığı’nın Yabancı Varlıklar Denetim Ofisi, Rusya’nın petrol ticaretinde yer alan 158 petrol tankerine kısıtlamalar getirdi ve Dışişleri Bakanlığı üç gemiyi daha amaç aldı. Bu tedbirler, Ukrayna’daki savaşın yaklaşık üç yıl evvel başlamasından bu yana rastgele bir Batılı güç tarafından Rusya’nın petrol ticaretine uygulanan en agresif yaptırım çeşidinin bir modülü oldu.
Petrol piyasası hala yaptırımların tesirini incelemeye çalışıyor ve bu yaptırımlar 2025’te global arz fazlası beklentilerini yine şekillendirebilir. Brent petrolü, tedbirlerin getirilmesinden bu yana varil başına 5 dolar yükseldi ve kimileri fiyatların daha fazla yükselebileceğini lisana getiriyor.
En Çok Etkilenenler
Arktik ve Sakhalin
Asya’daki Arktik ve Sakhalin adasından günde yaklaşık 550.000 varil ham petrol akışı, akışların belli ihtiyaçlarını karşılamak üzere inşa edilmiş ve hepsi onaylanmış özel tankerlere bağlı olması nedeniyle risk altında.
Doğu Sibirya
Günlük yaklaşık 900.000 varil ham petrol ESPO petrolü — Doğu Sibirya’dan Pasifik’e taşıyan bir boru sınırının baş harflerinden ismini almıştır — da sert bir darbe alabilir. Bu, ülkenin en büyük tek limanlı ihracat akışı olarak biliniyor.
Urallar
Toplam hacim açısından Urallar, üç batı limanından günde yaklaşık 1,8 milyon varil ile Rusya’nın temel ham petrolüdür.
Ural kargolarının dörtte üçü, OFAC tarafından onaylanmış gemileri reddedecek olan Hindistan’a gidiyor, Türkiye ise yüzdee 20’lik bir hisseye sahip. Baltık ve Karadeniz’den Çin’e yapılan ticaret küçük çaplı; 235 kargodan yalnızca 11’i Çin’e gidiyor.