İnsansız helikopterde küresel vizyon

Pasifik Teknoloji’nin bağlı paydaşlığı Titra’nın 2024 sonu prestijiyle 483 milyon dolar değerlemeye ulaştığını açıklayan Erdoğan, şunları söyledi: “Bu paha üzerinden yatırım girişi oldu. Bu da savunma teknolojilerine yatırım yapmamızın ne kadar yanlışsız bir karar olduğunu gösteriyor. Bunun üzere yurt içinden ve yurt dışından fon yatırımlarının devam edeceğini öngörüyoruz. Savunma sanayi alanındaki eserlerimizi geliştirmek ve ihracat potansiyelimizi büyütmek gayesiyle global ölçekteki havacılık şirketleri ile stratejik iş birliği, paydaşlık ve şirket satın alma fırsatlarını değerlendirmeye başladık. Bu doğrultuda döner kanatlı hava araçları, farklı sınıflardaki helikopterler ve ekipmanlarını üreten global şirketleri radarımıza aldık” dedi.

Pasifik Eurasia’nın odağında orta koridorda demiryolu nakliyatını büyütmek var

2019 yılından bu yana memleketler arası mutabakatlara ve taşımalara imza attıklarını hatırlatan Fatih Erdoğan, “Pasifik Eurasia olarak Çin’den Avrupa’ya uzanan demir ipek yolu olarak da isimlendirilen Orta Koridor üzerinde ülkemizin lojistik merkez olarak konumlanmasını amaçlayan bir anlayışla Bakü-Tiflis-Kars (BTK) çizgisi başta olmak üzere yeni taşıma koridorlarının gelişimini sağlayacak pek çok kıymetli adım attıklarını tabir etti. Geçtiğimiz yıl BTK sınırında yapılan iyileştirmeler ve kapasite artırım çalışmalarının tamamlanmasının sonuç verdiğini belirten Fatih Erdoğan, kelam konusu çizginin Çin’den Avrupa’ya ülkemiz üzerinden uzanan Orta Koridor’un en kıymetli modülü olduğuna dikkat çekti. Kuzeyde yaşanan Rusya-Ukrayna savaşı ve güneyde deniz yollarında yaşanan jeopolitik gerginliklerin Orta Koridor’u daha avantajlı hale getirdiğine dikkat çeken Erdoğan şunları söyledi: “BTK sınırındaki modernizasyon çalışmaları sonrasında 1 milyon ton olan yıllık kapasite 5 milyon tona yükseldi. Hasebiyle önümüzdeki periyotta buradan taşınan yükün artması kaçınılmazdır.

Pasifik Eurasia’nın odağında Orta Koridor’da demiryolu nakliyatını büyütmek var. Buradaki potansiyele inanarak çıktığımız bu yolda yaşanan süreçler ne kadar yanlışsız bir alana yatırım yaptığımızı bize net olarak gösterdi. Kurulduğumuz birinci günden beri bu coğrafyada yaptığımız teşebbüsler ve yükün merkezi pozisyonunda olan Çin’de yapılan iş birliklerimizin de tesiriyle bu güzergahtaki iş hacmimizin giderek artacağına daima birlikte şahit olacağız”.

Diğer yandan uçtan uca hizmet vermek emeliyle doğu coğrafyasından gelen yüklerin ülkemizden Avrupa istikametine kesintisiz devamını sağlamak hedefiyle Avrupa’da birçok iş birliği kontratlarına imza attıklarını anlatan Fatih Erdoğan, buna ek olarak artan iş hacmine paralel maliyet verimliliğinin sağlanması maksadıyla 2024 yılında Türkiye’nin birinci milletlerarası nakliyecilik yapan Demiryolu Tren İşletmeciliği şirketi Pasifik Eurasia DTİ AŞ’yi kurduklarını ve Avrupa istikametinde kendi lokomotif ve vagonlarıyla taşıma yapmaya başladıklarını söyledi.

2025 için maksat liman ve terminal yatırımları

Türkiye’nin 2053 Ulaştırma ve Lojistik Ana Planı’nda nakliyecilikte demiryolunun hissesinin artırılması ve limanlarla, OSB’lerle demiryolu temaslarının sağlanmasının ana amaçlardan biri olduğuna dikkat çeken Fatih Erdoğan, şunları söyledi: “Bu kapsamda potansiyel içeren ve demiryolu nakliyatında iş hacmimizin artmasını destekleyecek lokasyonlarda liman ve yük terminalleri yatırımlarını da gündemimize aldık. Tüm bu yatırımlar ve gelişmeler kapsamında 2025 için odağımız ‘katlanarak büyümek’. Bunu da etraf dostu bir model ile gerçekleştirmek istiyoruz. Bildiğiniz üzere lojistik dalında karbon ayak izini azaltmak için demiryolu nakliyeciliği çok kıymetli. Bu etraf dostu modeli yaygınlaştırmak da öncelikli gayelerimizden biri. Bu vizyonla Ocak 2024’te ‘Yeşil Lojistik Belgesi’ aldık ve operasyonlarımızın etrafa olan tesirini en aza indirerek, gelecek jenerasyonlara daha yaşanabilir bir dünya bırakmayı amaçladık.”

Yenilenebilir güç projeleri devam ediyor

Pasifik Holding bünyesinde bulunan güç şirketlerinde yenilenebilir güce odaklandıklarını kaydeden Erdoğan, depolamalı rüzgar ve güneş gücü yatırımlarının Türkiye’de Mardin ve Edirne’de, Avrupa’da ise Romanya’da hayata geçeceğinin bilgisini paylaştı. Tabiata ve dünyaya karşı sorumluluk şuuruyla yola çıkarak odun artıklarından yenilenebilir güç yakıtı olan pelet üretimi yapan çok çağdaş bir fabrika yatırımını Giresun’da hayata geçirdiklerini anlatan Erdoğan, madencilik dalındaki çalışmalarını ise şöyle özetledi: “Sivas-Erzincan bölgesinde alınan 3 işletme ruhsatı ile çinko ve kurşun yüklü maden arama ve hazırlık çalışmalarına başladık. 2025 boyunca sondaj ve laboratuvar testleri yapılacak; maden rezervleri ve işletme metodolojileri netleştirilecek.”

Faizlerin düşmesiyle gayrimenkul bölümü canlanacak

Pasifik GYO’nun net etkin kıymetinin 40 milyar TL’ye ulaştığını, bu durumun Pasifik GYO’nun önümüzdeki periyotta hak ettiği piyasa bedeline ulaşmasını sağlayacağını söz eden Erdoğan, devam eden projelerinde 353 bin metrekare satılabilir konut, ofis, ticari envantere sahip olduklarını söyledi. Pasifik GYO’nun holding içinde değerli bir yere sahip olduğunu vurgulayan Erdoğan, yenilikçi projelerle bölüme paha katmaya devam ettiklerini belirterek, “Gayrimenkul bölümü kuvvetli bir yılı geride bıraktı. 2025 yılında faizlerin düşmesiyle gayrimenkul piyasasında hareketlilik bekliyoruz” tabirlerini kullandı.