300’den fazla yeni istihdam yaratılacak

Yeni hangarın üç geniş gövde uçağına uygun bir konfigürasyonla tasarlanması planlanırken, tıpkı vakitte dar gövdeli uçaklar için de esneklik sağlanarak her iki tıptaki uçaklar için bakım ve tamirat hizmetleri sunulması hedefleniyor. Dünya genelindeki 8 farklı tesisinde 1500, Türkiye’de ise 180 çalışanı olan şirket, yeni yatırımıyla birlikte Türkiye’de 300’den fazla yeni istihdam yaratacak.

Türkiye’nin bölgenin uçak bakım üssü olmasını hedefliyoruz

Daha evvel Avrupa’da yılın havacılık CEO’su seçilen ve 2024’te de The Business Worldwide tarafından yılın en kıymetli 5 iş dünyası lideri arasında gösterilen AMAC Aerospace Grup Yönetim Kurulu Lideri ve CEO’su Kadri Muhiddin liderlik hünerleri ve şirketlerinin vizyonuyla havacılık alanında dünya çapında tanınan bir iş insanı. Kadri Muhiddin Bodrum’daki yeni hangar planları ile ilgili şunları söyledi:

“Şu an için İstanbul ve Bodrum’da toplamda 4930 metrekare hangar alanımız bulunuyor. Dassault ve Pilatus üzere orta uzunluk jetlerden Airbus A330 yahut Boeing B777 üzere geniş gövde uçaklara kadar birçok uçak platformuna uygun kapasiteye sahibiz. 2024 yılında geniş gövdeli ticari ve özel uçaklardan oluşan yaklaşık 20 karma uçakla birlikte toplam 80 uçağın bakımını Türkiye’de gerçekleştirdik. Yeni inşa edeceğimiz hangarla birlikte kapasitemizi daha da büyütecek ve Türkiye’nin uçak bakımında bölgenin kıymetli üslerinden biri olmasına katkı sağlayacağız. Türkiye coğrafik olarak, Avrupa ve Orta Doğu’nun tam ortasında yer alıyor ve ticari havayolu şirketlerinin birden fazla Türkiye üzerinden geçmek zorunda. Türkiye pazarı, özel ve ticari operasyonlar açısından canlı yapısının yanı sıra hem olgun bir uçak filosuna hem de modüllerin vaktinde teslim edilmesi için düzgün bir tedarik ağına sahip. Bu da yeni yatırımlarımız ve de müşterilerimizin memnuniyeti açısından değerli bir fırsat.”

Yatırım ölçüsünün üç katına çıkması hedefleniyor

Bugüne kadar Türkiye’ye toplamda 50 milyon dolar yatırım yapan şirket, gerçekleştireceği 100 milyon dolarlık yeni yatırımla birlikte bu sayısı üç katına çıkarmayı hedefliyor. Türkiye coğrafik pozisyonunun yanı sıra kaliteli iş gücü ve gelişmiş uçak filosu ile havacılık dalı için stratejik bir pazar pozisyonunda bulunuyor.

Türkiye’nin havacılık alanında profesyonel uzmanlık açısından eksiksiz bir insan kaynağına sahip olduğunu belirten Muhiddin, Avrupa ve Orta Doğu’nun tam ortasında yer alması nedeniyle, ülkenin dünya çapında birçok ticari havayolu şirketi için kritik bir geçiş noktası olduğunu da söylüyor.